Lichtmaschine für Renault für MWM wassergekühlt
152,00 € *
Bruttopreis: 180,88 €
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- Artikel-Nr.: SL897016
14V/65A mit integriertem Regler, Drehstrom,für Ausführungen mit mechanischen Traktometer Auch bei... mehr
Produktinformationen "Lichtmaschine für Renault für MWM wassergekühlt"
14V/65A mit integriertem Regler, Drehstrom,für Ausführungen mit mechanischen Traktometer
Auch bei TX-Modellen der 1.Generation eingebaut; mit Schraubanschlüssen:
Klemme B+ : Batterie Plus (30)
Klemme D+ : Ladekontrolleuchte
Klemme W : Drehzahlanzeige mech. Traktormeter (bei alter Baureihe nicht angeschlossen)
Masse wenn nötig an Lichtmaschinengehäuse anklemmen
(Gleichstrom Lichtmaschinen können auf diese Variante umgebaut werden :
Klemme"D+" an der Lima muß mit dem Ladekontrollekabel zum Armaturenbrett verbunden werden,
nachdem der originale, exterene Regler (neben Sicherungskasten) ausgebaut wurde!)
* zur Information: Renault Traktoren wurden ab Werk mit verschiedenen Lichtmaschinen ausgerüstet,
die meisten Ausführungen sind nicht mehr lieferbar. Möglicherweise muss für eine andere Lichtmaschine
die Halterung/ Konsole verändert werden. Rückgabe bei Elektronikartikeln nicht möglich, weil mögliche Fehler
im Bordnetz das Elektronikteil zerstören könnten
Auch bei TX-Modellen der 1.Generation eingebaut; mit Schraubanschlüssen:
Klemme B+ : Batterie Plus (30)
Klemme D+ : Ladekontrolleuchte
Klemme W : Drehzahlanzeige mech. Traktormeter (bei alter Baureihe nicht angeschlossen)
Masse wenn nötig an Lichtmaschinengehäuse anklemmen
(Gleichstrom Lichtmaschinen können auf diese Variante umgebaut werden :
Klemme"D+" an der Lima muß mit dem Ladekontrollekabel zum Armaturenbrett verbunden werden,
nachdem der originale, exterene Regler (neben Sicherungskasten) ausgebaut wurde!)
* zur Information: Renault Traktoren wurden ab Werk mit verschiedenen Lichtmaschinen ausgerüstet,
die meisten Ausführungen sind nicht mehr lieferbar. Möglicherweise muss für eine andere Lichtmaschine
die Halterung/ Konsole verändert werden. Rückgabe bei Elektronikartikeln nicht möglich, weil mögliche Fehler
im Bordnetz das Elektronikteil zerstören könnten
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